Výrobní proces hybridních vozidel pro přepravu výbušnin (-vozidla smíšených výbušnin na místě) není izolovaný proces výroby vozidel, ale vysoce spolupracující průmyslový operační systém integrující „pozemní-přípravu hotového produktu - bezpečnou přepravu - přesnou na místě-mísení - přímé plnění děr). Její jádro spočívá v přenesení nejrizikovější fáze „konečné syntézy“ výbušnin z pevné továrny na řízenou mobilní platformu, její dokončení na místě- v reálném čase a dosažení revoluční kombinace bezpečnosti a účinnosti.
I. Výchozí bod procesu: Příprava a skladování polotovaru- na pozemní stanici
Celý proces začíná na podpůrné stanici přípravy terénu (pevné nebo mobilní). Jeho hlavním úkolem je zpracovávat surové chemické suroviny na relativně bezpečné polotovary-a ukládat je do kategorií. Vezmeme-li jako příklad nejběžnější emulzní výbušniny, mezi klíčové kroky patří:
1. Příprava vodné fáze: Rozpouštění oxidačních činidel, jako je dusičnan amonný, ve vodě za vzniku vodného roztoku dusičnanu amonného o určité koncentraci a jeho skladování ve vyhrazené izolované nádrži.
2. Příprava olejové fáze: Motorová nafta, emulgátor, vosk a další hořlavé látky se za zahřívání rovnoměrně smíchají se senzibilizátorem za vzniku roztoku olejové fáze, který se pak skladuje v samostatné izolované nádobě.
3. Příprava senzibilizátoru: Roztok stopových složek, jako je chemické pěnidlo, se připravuje samostatně.
Tyto polotovary (vodná fáze, olejová fáze a senzibilizátor) nejsou za normálních podmínek citlivé na rozbušku a patří do kategorie 1,4S extrémně necitlivých výbušnin, čímž je dosaženo vnitřní bezpečnosti při skladování a následné přepravě.
II. Integrace procesů: Nakládání a přeprava polotovarů-
Po obdržení odstřelu vjede vozidlo se smíšeným nákladem-do pozemní stanice. Pomocí speciálního čerpacího a dávkovacího systému jsou před-připravené polotovary vodné fáze, olejové fáze a senzibilizátoru- čerpány samostatně do příslušných nezávislých a izolovaných vyhrazených zásobníků (nádrží) na vozidle. Po naložení je vozidlo převedeno do přepravního režimu. V tuto chvíli přepravuje bezpečné polotovary-suroviny, nikoli hotové výbušniny, což zásadně eliminuje významná rizika spojená s přepravou tradičních hotových výbušnin na dlouhé-vzdálenosti.
III. Základní komponenty: Míchání na místě-a spojené načítání
Po příjezdu na místo odstřelu proces vstupuje do základní fáze „mobilní farmaceutické výroby“:
1. Přesné dávkování a míchání: Operátor nastaví recepturu a množství nabití do jednoho otvoru na řídicím systému palubního počítače. Po spuštění systém používá vysoce přesné odměřovací čerpadlo (jako je rotační čerpadlo) a průtokové senzory k čerpání vodné a olejové fáze do dynamického emulgátoru nebo mixéru v předem nastaveném poměru, čímž se okamžitě vytvoří latexová matrice při vysokorychlostním střihu-. Současně se přesně vstříkne stopové množství senzibilizátoru.
2. Nepřetržité dodávání a plnění: Rovnoměrně promíchaná latexová matrice (nebo výbušná směs ANNUF) okamžitě vstupuje do výtlačné spirály nebo hadice a je nepřetržitě a přímo čerpána do dna vrtu pomocí hydraulického nebo pneumatického pohonu. Množství nabití je automaticky akumulováno systémem pro přesnou kontrolu.
3. Konečná senzibilizace: U emulzních výbušnin prochází latexová matrice pěnovou senzibilizací ve vrtu po určitou dobu (např. 10 minut), než se nakonec vytvoří hotová výbušnina s citlivostí na rozbušku. To znamená, že materiál zůstává během míchání a nakládání v bezpečném stavu.
IV. Uzavřený-proces cyklu: Záznam dat a čištění systému
Po každé operaci řídicí systém zaznamená údaje, jako je celkové množství vsázky a vzorec. Během přestávek v práci nebo na konci každého dne je nutné aktivovat systém čištění vody-vzduchu, aby se důkladně vyčistil směšovací systém, čerpadla, ventily a výtlačné potrubí, aby se zabránilo ztuhnutí zbytkových materiálů a zablokování nebo ohrožení bezpečnosti.
Stručně řečeno, podstata tohoto procesu spočívá v „rozdělení a panování“ a „syntéze-na místě“. Rozdělením nebezpečných procesů na bezpečnou-přípravu polotovaru a řízenou syntézu na místě- a využití vysoce automatizovaného-systému namontovaného na vozidle k dosažení přesného, nepřetržitého a účinného spojeného nabíjení nejen rekonstruuje hranice bezpečnosti, ale také výrazně zlepšuje ekonomiku a kvalitu trhacích operací, což představuje hlavní směr vývoje moderní technologie tryskání.
